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平行轴斜齿轮减速机的维护

更换润滑油：1、将容器放在放油螺塞下方。

2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

3、将润滑油排净。

4、旋入放油螺塞。

5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。检查润滑油是否加注到位。

6、旋入油位螺塞。

7、旋入减压阀及其他螺塞。

更换油封：1、切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

2、在更换油封时要注意，确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。

3、若采用双油封形式，两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。

直流减速电机概述

直流减速电机在机电行业是比较常见的微型减速电机,但是对于减速电机的性能和材料以及厂家如何选择材料等比较专长的知识了解应该不太多，而且不是一两天能明白的,主要从：考虑磁场性质，考虑各种齿轮减速电机对冲片铁心磁导率的方向性和均匀性冷轧，考虑减速电机铁心工作磁密度高低，考虑铁心损耗大小等几个方面入手，但是对于国外的高技术含量的减速机对材料结构设计上的选择，了解还不深，所以以上都是国产直流减速电机的一些知识。

减速电机的发展方向

国内减速电机产品制造商多为中小企业， 甚至是微型企业。外形仿照国外产品， 安装尺寸与国外产品相同， 内部结构参数自行设计， 整机性能参差不齐。由于跨国公司的技术标准， 自成体系， 仿照来的产品设计则是五花八门。这就要求国内众多减速电机制造商提高核心竞争力， 推行产品模块化设计 。

1.坚持执行与国际同步的技术标准。 由于多年来仿照设计的实践， 国内的设计人员已基本形成约定俗成的技术标准。如箱体用高强度铸件积木式组合设计， 数控加工中心镗孔；

2.优化本企业产品的模块化设计。绝大多数减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员，积累了大量的减速电机产品图纸。

3.打破壁垒，在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化， 铝线的接头焊接和防护成了焦点。

减速电机的选型

1、选择好的品牌，对于其内部的轴承、齿轮、油封等品牌和质量也要一个界定。如轴承的有效使用寿命不低于50000H等。

2、选择好的设计和工况，减速机的机械功率的额定值应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积，减速机的发热功率应等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积。我们推荐所有的减速机使用系数不低于1.6。减速机连续运转温度不高于70度。

3、噪音要求，减速机满负荷运转时，其周边1米处的噪音不能高于70db(A)

4、质量过硬的配套，包括匹配合理的质量品牌良好的快速电机或高压电机，质量过硬的联轴器和连接方式，相关的监控装置，包括轴温报警，大型减速机的流量开关、循环冷却及侍服电机的配套等等都要综合考虑。

5、DT、DC、浸出器减速机（价格昂贵，发生故障会引起停机或维修时间长的设备）等核心设备的减速机安全系数不低于2.5，重要设备（停机会引起生产全线停机的设备）含浸出车间输送设备（含旋转阀）、预处理弯刮板、提升机、预榨机减速机等的安全系数不小于2.0.

6、备机、备件的合理采购和库存。